傳感器它主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域呢

　　傳感器適用于檢測(cè)大氣壓強(qiáng)的儀器，最初人們是通過用柱的高度求出相對(duì)真空的大氣壓的，隨著技術(shù)發(fā)展和革新，如今高精度的氣壓傳感器一般是利用MEMS技術(shù)在單晶硅片上加工出真空腔體和惠斯登電橋，惠斯登電橋橋臂兩端的輸出電壓與施加的壓力成正比，經(jīng)過溫度補(bǔ)償和校準(zhǔn)后具有體積小、精度高、響應(yīng)快等特點(diǎn)。

　　實(shí)際應(yīng)用當(dāng)傳感器可作高度計(jì)，提示海拔高度，尤其適合登山、戶外單車、滑雪以及其他戶外運(yùn)動(dòng)中，您可以據(jù)此在地圖析高度、尋找正確路徑等。同時(shí)也用于GPS導(dǎo)航(航位推算，上下橋檢測(cè)等)，手機(jī)GPS海拔測(cè)量，室內(nèi)室外導(dǎo)航，休閑、體育和醫(yī)療健康等監(jiān)測(cè)，天氣預(yù)報(bào)、垂直速度指示(上升/下沉速度)，風(fēng)扇功率控制、溫度顯示等。

　　傳感器從技術(shù)結(jié)構(gòu)上面來說：傳感器一般是利用MEMS技術(shù)在單晶硅片上加工出真空腔體和電橋，電橋中的電阻在外界壓力作用下發(fā)生變化。其中，電橋橋臂兩端的輸出電壓與施加的壓力成正比，經(jīng)過溫度補(bǔ)償和校準(zhǔn)后具有體積小、精度高、響應(yīng)快等特點(diǎn)。

　　傳感器采用了同樣的方法，只不過此時(shí)是將壓力轉(zhuǎn)換成了對(duì)應(yīng)電容的變化以進(jìn)行測(cè)量。

　　我們用的智能機(jī)都使用了氣壓傳感器，很多用戶不知道氣壓傳感器是什么東西，認(rèn)識(shí)比較陌生，對(duì)于氣壓傳感器有什么樣的用途，下面是小編為您整理的。

　　對(duì)于愛登高的人來說如何知道自己所處的海拔呢?你可能會(huì)說，通過GPS全球定位系統(tǒng)來計(jì)算表海拔，但是由于存在十米左右的較大誤差，以及GPS衛(wèi)星信號(hào)接收不能夠保障等問題。因此這種方法會(huì)帶給人們很多不便，那么不妨試試你手機(jī)中的壓力傳感器吧。

　　你可以通過壓力傳感器里測(cè)量大氣壓，進(jìn)而根據(jù)氣壓值計(jì)算出海拔高度，同時(shí)還能夠根據(jù)溫度傳感器數(shù)據(jù)來結(jié)果進(jìn)行修正，以得到更的數(shù)據(jù)，同時(shí)成本會(huì)更低。

　　如果說傳感器來計(jì)算海拔算是一項(xiàng)不錯(cuò)的應(yīng)用，那么利用壓力傳感器來輔助導(dǎo)航，你是不是會(huì)覺得驚訝呢?由于導(dǎo)航儀市場(chǎng)較為混亂，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)航儀瞎指揮的現(xiàn)狀。如你在高架橋上時(shí)GPS卻可能會(huì)指揮你轉(zhuǎn)彎，但其實(shí)并沒有轉(zhuǎn)彎出口。這往往是由于傳感器存在誤差，不能夠判斷車子在高架橋上還是橋下所致。但如果再加上氣壓傳感器，測(cè)量出所處的高度，就能夠?qū)⒄`差降低到1米左右，傳感器也將變得更加。

　　同時(shí)當(dāng)用戶處于樓宇內(nèi)時(shí)，傳感器信號(hào)，從而不能夠識(shí)別地理位置。配合氣壓傳感器、加速計(jì)、陀螺儀等就能夠?qū)崿F(xiàn)定位。這樣當(dāng)你在商場(chǎng)購(gòu)物時(shí)，你能夠更好找到目標(biāo)商品。